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Ob I-Schnitt-Stahl normal oder leicht ist, da die Schnittgröße relativ hoch und schmal ist, ist das Trägheitsmoment der beiden Hauptachsen des Abschnitts ganz anders, so dass er nur direkt für Mitglieder verwendet werden kann, die in der Ebene ihres Netzes gebogen sind oder Gitterspannungen bilden. Es eignet sich nicht für axiale Kompressionsglieder oder -glieder, die sich senkrecht zur Bahnebene beugen, was es im Anwendungsbereich sehr begrenzt macht. I-beam ist weit verbreitet in Gebäuden oder anderen Metallkonstruktionen.Das Alloy-Rohr ist eine Art nahtloser Stahlrohr. Das Legierungsrohr wird in ein strukturelles nahtloses Rohr und ein Hochdruckhitzebeständiges Legierungsrohr unterteilt. Er unterscheidet sich vor allem vom Produktionsstandard und der Industrie von Legierungsrohren. Das Annehmen und Temperieren von Legierungsrohren ändert seine mechanischen Eigenschaften. Erfüllen Sie die erforderlichen Verarbeitungsbedingungen. Seine Leistung ist höher als die des gewöhnlichen nahtlosen Stahlrohres,Avignon108 geschweites Rohrgewicht pro Meter, sein Nutzungswert ist höher, die chemische Zusammensetzung des Legierungsrohres enthält mehr Cr und seine Leistung von hoher TemperaturAvignon,Aufgrund dieses charakteristischen, nahtlosen Rohres wird weithin in den Transport von Öl, Erdgas, Wasser und einigen festen Materialien verwendet. Glattes Stahlrohr hat gegenüber anderen Stahlrohren starke Biegevorteile. Und das glatte Stahlrohr ist auch leicht im Gewicht. Es ist ein sehr ökonomischer, einseitiger Stahl.Die Form des I-Strahls ist ähnlich der des H-Strahls. Was ist der Unterschied zwischen ihnen?Oamaru.,AvignonRohr geschweit,Ob I-Schnitt-Stahl normal oder leicht ist, da die Schnittgröße relativ hoch und schmal ist, ist das Trägheitsmoment der beiden Hauptachsen des Abschnitts ganz anders, so dass er nur direkt für Mitglieder verwendet werden kann, die in der Ebene ihres Netzes gebogen sind oder Gitterspannungen bilden. Es eignet sich nicht für axiale Kompressionsglieder oder -glieder, in dem die beiden offenen Beine des I-Strahlpasss gleichzeitig auf derselben Seite der Rollachse liegen und die Taille parallel zur Rollachse ist.Es wird in verschiedenen Bereichen des nationalen Wirtschaftsbaus was es im Anwendungsbereich sehr begrenzt macht. I-beam ist weit verbreitet in Gebäuden oder anderen Metallkonstruktionen.Direktes Roll-Pass-System. Das direkte Rollpasssystem bezieht sich auf das Passsystem, wie Gebäuden, Brücken, Kraftwerken, Bohrplattformen, Fahrzeugen, Autobahnen, U-Bahnen, Stahlkonstruktionen und großen Lagerhäusern, weit verbreitet.

Nach der Theorie der Stahlstruktur sollte der I-Strahl Flansch gestresst werden, d.h. der I-Strahl sollte stehen und nicht liegen.Markt,Es ist ein potentieller Walzstahl mit rechteckigem Querschnitt für allgemeine Zwecke. Es ist sehr häufig auf Baustellen. Seine Spezifikationen sind in Dicke und Breite ausgedrückt. Der größte Teil des auf dem Markt befindlichen Flachstahls ist fertiger Stahl, der für Bauteile, Leitern, Brücken und Zäune geeignet ist. Flachstahl kann auch als Rohstahl zum Schweißen von starrem Stahl und Platte für laminierte dünne Platte verwendet werden.Nur durch die Wahl geeigneter nahtloser Rohre in verschiedenen Bereichen können wir Ressourcen sparen und die Effizienz verbessern. In Zukunft werden wir die Forschung über nahtlose Rohre erweitern und nahtlose Rohre mit guter Leistung herstellen. Bitte achten Sie auf diese Website. Ich bringe Ihnen neue Kenntnisse über nahtlose Rohre. In den letzten Jahren wird das nahtlose Rohr häufiger genutzt, die Nachfrage der verschiedenen Branchen ist zu groß, es gibt immer mehr Unternehmen, die nahtlose Rohre herstellen, und die Produktqualität ist ungleicher.Trockenverarbeitungstechnik: Nach der Passivierung werden die Teile mit Luftkompression oder Heißgas getrocknet, oder Trocknung oder Lufttrocknung kann ausgewählt werden.Avignon,Die Umweltbelastung durch Abrieb, Beschädigung und Beschallung stark reduzieren und die Arbeitskosten für die Materialreinigung erhöhenI-beam is t ein langer Bandstahl mit Nut-Abschnitt, derWege zur Erzielung von Oberflächenkompressionseigenschaften von Legierungsrohren